工作轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)軸碰磨引起轉(zhuǎn)子熱彎曲的原因

傳統(tǒng)的概念認為汽輪機轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速，已經(jīng)遠離某一階臨界轉(zhuǎn)速，因此在工作轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)軸發(fā)生碰磨，將會越磨越直，不會引起轉(zhuǎn)子熱彎曲。但事實上汽輪機轉(zhuǎn)子不是單自由度振動系統(tǒng)，即轉(zhuǎn)軸碰磨可使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生一階、二階、三階不平衡，對一階不平衡來說，在工作轉(zhuǎn)速下是越磨越小，但對二階、三階不平衡來說，像機組啟停過程中轉(zhuǎn)軸碰磨一樣，將會越磨越彎，但由于轉(zhuǎn)軸碰磨一般主要產(chǎn)生一階不平衡，二階、三階不平衡不是很嚴重，因此工作轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)軸碰磨對機組危害要比啟動中要小得多，但是當轉(zhuǎn)子一端轉(zhuǎn)軸碰磨時，轉(zhuǎn)子會產(chǎn)生明顯的二、三階不平衡分量，使振動急劇升高，進入中期碰磨而不得不打閘停機。

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